martes, 17 de junio de 2008

Cuarenta años ya...




Papá cuéntame otra vez ese cuento tan bonito

de gendarmes y fascistas, y estudiantes con flequillo,

y dulce guerrilla urbana en pantalones de campana,

y canciones de los Rolling, y niñas en minifalda.


Papá cuéntame otra vez todo lo que os divertisteis

estropeando la vejez a oxidados dictadores,

y cómo cantaste Al Vent y ocupasteis la Sorbona

en aquel mayo francés en los días de vino y rosas.


Papá cuéntame otra vez esa historia tan bonita

de aquel guerrillero loco que mataron en Bolivia,

y cuyo fusil ya nadie se atrevió a tomar de nuevo,

y como desde aquel día todo parece más feo.


Papá cuéntame otra vez que tras tanta barricada

y tras tanto puño en alto y tanta sangre derramada,

al final de la partida no pudisteis hacer nada,

y bajo los adoquines no había arena de playa.


Fue muy dura la derrota: todo lo que se soñaba

se pudrió en los rincones, se cubrió de telarañas,

y ya nadie canta Al Vent, ya no hay locos ya no hay parias,

pero tiene que llover aún sigue sucia la plaza.


Queda lejos aquel mayo, queda lejos Saint Denis,

que lejos queda Jean Paul Sartre, muy lejos aquel París,

sin embargo a veces pienso que al final todo dio igual:

las ostias siguen cayendo sobre quien habla de más.


Y siguen los mismos muertos podridos de crueldad.

Ahora mueren en Bosnia los que morían en Vietnam.

Ahora mueren en Bosnia los que morían en Vietnam.

Ahora mueren en Bosnia los que morían en Vietnam.


Ismael Serrano









jueves, 29 de mayo de 2008

La 10 más taquilleras




Vamos a intentarlo. No es fácil porque cada fuente ofrece unos datos, pero realizando una conjunción de todas ellas vamos a realizar el ranking de las diez películas más taquilleras de la historia. Señores y señoras empezamos:




1.Titanic (1997), 1.845.000.000$

La reina indiscutible, y ya lleva más de 10 años encabezando este ranking. Es la película de los records, una historia de amor en el barco de los sueños, que entró inmediatamente en la leyenda.


2.El señor de los Anillos:El Retorno del Rey (2003), 1.189.900.000$

Última parte de la trilogía de más éxito de los últimos tiempos. Tiene una hermana en el puesto 7 y otra que se situaría en el 11. Cifras de escandalo.


3.Piratas del Caribe:el cofre del hombre muerto (2006), 1.065.600.000$

La segunda parte de las aventuras del capitán Jack Sparrow, las películas de la factoría Disney basadas en una popular atracción de sus parques. Cierra el ranking de las mil millonarias, por ahora...


4.Harry Potter y La Piedra Filosofal (2001), 976.500.000$

Primera de las aventuras del mago adolescente de J.K Rowling. Queda fuera del podium, pero tiene una secuela en este mismo ranking y tres más con cifras también millonarias.


5.Piratas del Caribe:en el fin del mundo (2007), 961.000.000$

Última, por ahora, de la serie de Disney. Fue la más taquillera en 2007.


...Y el resto


6.Harry Potter y la Orden del Fénix (2007), 938.000.000$

7.El Señor de los Anillos: Las dos torres (2002), 926.300.000$

8.Star Wars: La Amenaza Fantasma (1999), 924.300.000$

9.Shrek 2 (2004), entre 916.120.000 y 920.700.000$

10. Parque Jurásico (1993), entre 914.700.000 y 920.100.000$



martes, 27 de mayo de 2008

El niño que sobrevivió...


«JK Rowling ha creado algo que merece permanecer en el tiempo, volverse un clásico permanente de la literatura inglesa, y no sólo una ficción infantil». (Orson Scott Card)


«No hay muchos autores con la habilidad Dickensiana de JK capaz de hacernos dar vuelta las páginas, llorar -abiertamente, con lágrimas saltando- y unas pocas páginas después reír con chistes buenos [...] Hemos vivido en la década en la que se publicó la más divertida, espeluznante y conmovedora historia infantil jamás escrita».(A.N.Wilson, The Times)


«Seducen a los jóvenes lectores de manera subliminal y distorsionan la cristiandad en el alma antes de que ésta pueda desarrollarse».(Benedicto XVI)


12 millones de copias tan sólo en EE.UU y Reino Unido de su última parte Las reliquias de la muerte, un valor aproximado de la serie de 15000 millones de dolares, 8 películas con cifras de record, videojuegos y un parque temático integrado en Island of Adventure de la Universal (Orlando). Sin duda es el fenómeno de los últimos años, la historia de un niño que un día descubre que es un mago, la historia de un niño que nació dirigido para estos y creció con ellos para encandilar a los adultos.


Desde la primera novela (Harry Potter y la piedra filosofal), tanto personaje como historia evolucionan y se hacen adultos. Si han tenido la ocasión de leer las novelas del personaje creado por J.K Rowling coincidirán en este hecho, conforme pasan las novelas estas se dirigen a un publico muchisimo más adulto, sobre todo a partir del final de su cuarta aventura, El cáliz de fuego. Y es que a partir de ahí la historia se desenvuelve de una manera muchísimo más oscura, más critica, como por ejemplo la actuación del ministerio de magia en La orden del Fénix con su campaña de desinformación o su caída en el lado del mal en Las reliquias de la muerte, temas dirigidos a un público más adulto...


Si no han leído la serie se la recomiendo especialmente, sobre todo a partir de ese cuarto volumen...




viernes, 23 de mayo de 2008

Antonov An-225: un sueño único


Construido con el único propósito de llevar sobre su lomo al transbordador especial soviético Buran el Antonov An-225 Mriya (Sueño) es el avión más grande del mundo. El último gigante de la otra parte del telón de acero.

Solo le supera el Hughes H-4 en evergadura, pero este sólo voló una vez. En todo lo demás, con sus 640 t de peso máximo, sus 84 m de longitud, sus 32 ruedas en el ten de aterrizaje, sus 6 motores turbofan Lotarev D-18...es el rey de los aires. Fue desarrollado como una evolución del Antonov An-124 y realizó su primer vuelo el 21 de Diciembre de 1988. Se comenzaron a fabricar dos aviones, pero sólo se completó uno. Puede llevar cargas muy pesadas, de hasta 250 t en el interior o 200 t en la parte superior del fuselaje. Las cargas externas pueden medir hasta 70 de longitud.

Tras la desaparición de la Unión Soviética y la cancelación del programa Buran, el An-225 operativo fue almacenado. Se retiraron los seis motores Lotorev para utilizarlos en los An-124 y el segundo An-225 casi completo y sin motores también fue almacenado. Parecía el fin de un gigante.

Por suerte para este monstruo, las necesidades capitalistas lo hicieron revivir. La compañía Antonov, creó una compañía de transporte para operar sus An-124 y An-12, pero las necesidades del mercado demandaban una aeronave mayor. Y ellos la tenian. Remodelaron el An-225 y en mayo de 2001 recibió la certificación para operar y empezó a transportar desde locomotoras hasta generadores de 150 t. Su éxito es tan grande que en 2006 se decidió terminar la segunda unidad, así el Antonov An-225 dejará de ser un sueño único...

Links: http://www.antonov.com/
http://www.machtres.com/gigantes.htm

Vídeos: http://www.youtube.com/watch?v=nvynLgMEn8I

Que la fuerza te acompañe


Este domingo se cumplen 31 años desde que se estreno la primera película de la que seria la saga más popular en la historia del cine: La guerra de las galaxias, del genial productor y director George Lucas.


Esta primera película, aunque se trate del episodio IV de la serie, nació de la mente de su creador al no poder realizar una película sobre Flash Gordon, ya que los derechos de este personaje estaba en manos del productor Dino de Laurentiis. Así que, aunque basándose en los seriales de este personaje, Lucas creó un nuevo mundo, influenciado por directores como Akira Kurosawa. El guión fue dando tumbos hasta que la 20th Century Fox le dio un ajustadísimo presupuesto para realizarla,pues creían que sería un rotundo fracaso. El publico (y el merchandaising) dieron la razón a Lucas, y esta tan solo fue la primera de 6 películas, que han obtenido de taquilla más de 5000 millones de dolares, series de televisión y dibujos animados.


Vamos a recordar esta gran historia...






Vídeos:http://es.youtube.com/watch?v=lNqS4IWrZRY (la clave de la serie)

http://es.youtube.com/watch?v=JTHw1T78z2k (primer trailer, en inglés)


jueves, 22 de mayo de 2008

La Catedral de Don Justo




Navegando por Internet, me he encontrado con el record de un hombre que sirvió de reclamo para una conocida compañía de refrescos hace relativamente poco tiempo. Se trata de Justo Gallego, el constructor de una catedral en Mejorada del Campo (Madrid) con sus propias manos.

Utilizando un terreno de su propiedad de 4740 metros cuadrados (el cual tiene un valor de 1.170.000€), este octogenario ha levantado durante 40 años un impresionante edificio con una cúpula de 40m de altura principalmente con materiales reciclados y de deshecho, y tan solo con la colaboración de algunos eventuales ayudantes. Dedicada a la Virgen del Pilar, cuenta con todos los elementos de una catedral clásica:claustro, cripta, pórticos...

Y, es que, como decía el anuncio: "El ser humano es imprevisible".

La nube de madera....


El Hughes H-4 Hercules (conocido también como "Spruce Goose") fue un avión diseñado y construido por Howarh Hughes. El Hercules es el hidroavión más grande que ha existido, y el avión de mayor envergadura de la Historia, por delante del Antonov An-225 o el Airbus 380. Solamente se construyó uno.

En 1942 el gobierno de EE.UU debia transportar una gran cantidad de material bélico a Inglaterra, y debido a la acción de los submarinos alemanes, dicha misión era muy complicada por mar. De aquí nació el proyecto del excentrico Howard Hughes de cosntruir el aeroplano más grande del mundo, con capacidad para 750 soldados. Realizado en madera, para ahorrar metal, el Hercules no logro terminarse hasta pasada la guerra, justo cuando se decidió que se habia de recortar presupuesto militar. El 2 de noviembre de 1947, con Hughes a los mandos, el Spruce Goose logró elevarse sobre el agua en Long Beach, California, manteniendo una altura de 20 metros y una velocidad de 117 nudos (217 km/h) durante algo más de 1,6 kilómetros. Hughes probó que los críticos se equivocaban, pero el proyecto terminó.


El Congreso estadounidense acabó con el proyecto Spruce Goose y el aeroplano jamás volaría de nuevo, aunque fue mantenido listo para volar hasta la muerte de su creador. Actualmente, el H-4 se encuentra en el Evergreen Aviation Museum, en McMinnville, Oregón.





El tiburón del mar del norte


Diseñado para seguir un siniestro plan maestro: reposar a cubierto en el lecho marino un año, para emerger y disparar sus 200 cabezas nucleares, distribuidas en 20 misiles SLBM de 10.000 km de alcance, justo en el centro del enemigo. Estas son las armas de guerra más grandes del mundo,los submarinos 941 Akula, conocidos como Typhoon para la OTAN.

Nacidos en 1980, se trataba de la respuesta soviética al programa del misil Trident de EE.UU, los Typhoon son unos auténticos monstruos de acero de 48.000 toneladas (sumergido), 171,5 m de largo por 22,9 de ancho y 12,5 de alto. Movidos mediante energia nuclear, se necesitan 100.000 cv de potencia para mover a 27 nudos a estas máquinas de guerra. Se construyeron 6 de un total de 14 programados, ya que el programa se vio interrumpido por la crisis soviética.Hoy en día se cree que la marina rusa aún conserva operativos 3 de estos submarinos, habiendo sido retirados los otros tres dentro del Tratado de Reducción de Armamento firmado con EE.UU.

El Thyphoon/Akula es el orgullo de la marina rusa, yo personalmente lo admiro por el reto que debió suponer dentro de la ingeniería, y deseo que nunca le sea necesario llevar a cabo el papel para el cual se creó...

miércoles, 21 de mayo de 2008

Dedicado a mí..

Porque he de incluirlo, porque es la primera vez que me dedican un texto y me hace llorar...

o0**SU MEJOR DÍA**0o


TODO OCURRIÓ UN 22 DE SEPTIEMBRE, ERAN FIESTAS EN SU PUEBLO, Y ELLA SE DIVERTÍA COMO CADA NIÑA DE SU EDAD EN ESE PUEBLO.
PASÓ EL DÍA FUERA DE CASA, PERO FUE A ÚLTIMA HORA DE LA TARDE CUANDO SU SONRISA COMENZÓ A ENSANCHARSE, CUÁNDO POR FIN SU GRAN INQUIETUD COMENZABA A CALMARSE, FUE EN MEDIO DE LA PLAZA MAYOR DEL PUEBLO CUANDO ÉL POR FIN LE DIRIGE LA PALABRA, NO PARA DARLE LECCIONES DE COLEGIO, SINO QUE PARA ELLA, PARA COMENZAR UNA INACABABLE AMISTAD.
SÓLO UNA FRASE INSIGNIFICANTE PARA ÉL, SIGNIFICÓ EL TODO PARA ELLA; "¿ME AYUDAS A COLGAR ESTOS CARTELES?", SÓLO ESTO FUE BASTANTE PARA ELLA, ELLA ACEPTÓ, AUNQUE SIN PODER IMAGINARSE LAS CONSECUENCIAS QUE TENDRÍA AQUELLA ACEPTACIÓN.
FUE POR LA NOCHE CUANDO ELLA ESTABA DETRÁS DE UNA BARRA DE DISCOTECA, CUÁNDO ÉL FUE ALLÍ Y LE DIO TAN SOLO UN BESO EN LA MEJILLA.
ENTONCES SÍ, FUE CUÁNDO ELLA YA NO NECESITABA NADA MÁS!!
DESDE ENTONCES ESTÁN JUNTOS Y NO PUEDEN NI SIQUIERA SEPARARSE
.LO HAN HABLADO Y AQUEL BESO QUE ÉL LE DIO AQUEL DÍA, TAN SOLO ERA EN AGRADECIMIENTO DE AQUELLA INSIGNIFICANTE FRASE "¿ME AYUDAS A COLGAR ESTOS CARTELES?"
!PERO SÓLO AQUEL BESO FUE SUFICIENTE PARA LOS DOS, PARA AÚN HOY POR HOY ESTAR JUNTOS.

AUNQUE PARA ELLA AÚN SIGUE SIENDO UN SUEÑO!!!


Para mí también sigue siendo un sueño...

martes, 20 de mayo de 2008

El Concorde que vino del frío...




Era el miércoles 3 de junio de 1973, el avión franco-británico Concorde había realizado una gran demostración en el salón Aeronáutico de París. Momentos después salia a pista el nuevo orgullo de la tecnología soviética, el Tupolev TU-144 número 01-2, registrado CCCP-77102.

Nikita Jrushchov era el presidente de la Unión Soviética en septiembre de 1962. Poco más de un año antes había visto con orgullo como Yuri Gagarin se convertía en el primer hombre en viajar por el espacio, por lo que estaba seguro y confiaba plenamente en la capacidad tecnológica del país que dirigía, cuando encargó a la oficina de diseño de Tupolev la construcción de un avión supersónico de pasajeros. Iba a ganar también esta partida a occidente. En ese momento comienza una historia de espionaje y contra espionaje al más puro estilo de la guerra fría, que llevo a los soviéticos a apoderarse de los planos de un prototipo del concorde. Si fueron utilizados o no, sólo unos pocos lo sabrán, aunque si es cierto que la aeronave de detrás del muro de Berlín era muy parecida a la que construyeron los países del canal de la mancha. De todas formas, y aunque algunos les cueste de reconocer, los ingenieros soviéticos realizaron un gran trabajo, y en un frío 31 de diciembre de 1968 el Tu-141, acompañado de un Mig-21l despegaba del aeródromo de Zhukovsky para 37 minutos de vuelo, superando en la fecha a su rival "capitalista".

El programa va viento en popa, y se espera con ansia este enfrentamiento de 1973. El Tupolev,con sus aletas canard en la cabina, despega a la perfección subiendo a 4000 pies rápidamente...y empieza a caer en picado. Los pilotos intentan estabilizar el avión, pero cuando el avión estaba comenzando a elevarse el ala izquierda se partió y el avión se estrelló en Goussainville. Muchas teorías se han escrito sobre la tragedia, un Mirage espía q no debía estar allí, que fue derribado... pero el secretismo soviético y francés de tiempos de la guerra fría han ocultado los motivos de la tragedia.

Fue el principio del fin del "Concordosky", limitado a vuelos locales, tras tan solo 103 vuelos comerciales, un nuevo accidente en 1978, retira a las aeronaves del servicio de pasajeros, convirtiéndolas en laboratorios volantes durante los años 80. La desaparición de la URSS acabo definitivamente con ellos, pero un acuerdo con la NASA permitió que este hijo de la guerra fría vuelva a levantar el vuelo aunque sea con dolares capitalistas.







viernes, 1 de febrero de 2008

Hotel Ryugyong: una locura imposible


El Hotel Ryugyong (Pyongyang, Corea del Norte) tiene el dudoso honor de ser el edificio abandonado más alto del mundo. Y es que, con sus 330m de altura en 105 pisos, el "hotelito"no es para tomarselo a broma.

Su estructura piramidal ocupa 360000m2, convirtiendolo en uno de los edificios mayores del planeta. El Ryugyong (ciudad de los sauces, uno de los nombres de la capital norcoreana), tenia un coste aproximado de 700 millones de dolares, por lo que consumió el 2% del PIB del país en los años que duró su construcción. Esta empezó en 1987, como respuesta comunista al capitalista Hotel Stamford de Singapur, y se paralizó, para no volver a retomarse, en 1992. La caída del muro de Berlín y la desaparición de la URSS, ahogarón aún más la económia norcoreana lo que dejó sin financiación a un proyecto que tampoco pudo atraer la inversión extranjera. Por si fuera poco, estudios realizados demuestran que la calidad del hormigón utilizado no garantiza la estabilidad del edificio, por lo que amenaza de derrunbe.

Hijo de la guerra fria, el Hotel Ryugyong, engrosa la lista de esos lugares extraños y fascinantes, que siempre logran cautivar la mente del hombre, y es que fue una mente en estado de locura el que propició su construcción.